Данный сайт посвящен гражданской и военной авиации России. Так как в настоящее время в транспортной системе современной России воздушный транспорт, являющийся основой Гражданской авиации России, является одним из основных видов пассажирского транспорта. На сайте представлены фото и видео материалы так или иначе связанных с Российской авиацией.
Несколько простых правил:
1) Уважайте своих собеседников;
2) НИКАКОГО СПАМА;
3) Избегайте нецензурных выражений;
4) Никаких националистических и прочих экстремистских лозунгов и лозунгов, которые направлены на оскорбление граждан какой – либо страны (пендосы, маскали, хохлы и т.п.);
5) Для споров создавайте отдельные темы или пользуйтесь раннее созданными.
6) Старайтесь писать грамотно и использовать русскую раскладку, уважайте ваших собеседников, которые читают ваши посты.
7) Видео, фотографии музыка и другие загружаемые в нашу материалы должны относится к тематике группы;
Старайтесь не дублировать фото и видео, распределять снимки в соответствии с альбомами.
Спасибо за внимание, если есть вопросы – пишите админам, с радостью ответим!
Будут ли по вашему строится новые авианосцы в России?
Павел Румянцев
21 дек 2007 в 4:14
Господа, как насчёт поговорить о российской палубной авиации и авианосцах. Хотелось бы узнать ваше мнение насчёт того, будут ли строится новые авианосцы в Росиии? И если да, то какие и когда они будут построены и какие самолёты будут в их авиагруппе?
Владимир Сидорчук
21 дек 2007 в 16:10
Ну да, собираются строить 2-4 авианосца водоизмещением по 100 000 т, если мне не изменяет память.
Не знаю, двоякое отношение. С одной стороны, мощный толчок промышленности, да и кто знает, вдруг пригодятся?) С другой, понятно, что просто огромная куча денег уйдёт налево. Правда, если авианосцы строить не будут, деньги всё равно уйдут налево))).
Леонид Змей-Искусатель Нефедов
21 дек 2007 в 17:12
вот именно. деньги налево уйдут и так. Кстати, они сейчас уходят в таких количествах, что мы могли бы свой флот уже давно вооружить, и простые смертные еще бы жили неплохо!
Вот посчитайте – сколько стоит Ан-2? Насколько я знаю, в Шахтах после ремонта в пределах 40 тыс $. Ми-2 250 тыс. Ми-8 – в районе лимона. А у нас коттеджные послеки в Подмосковье – дома с участком – по несколько лямов. Вот и считайте…
А вот насчет того, что нужно – это сложный вопрос.
Хотя если План Сталина – Мировая Революция, то почему бы и не поплавать-полетать? ведь запасы нефти, газа, угля на Земле не беспредельны, и сейчас актуальна заворушка.
Павел Румянцев
21 дек 2007 в 17:27
А интересно какие это будут авианосцы, тяжёлые, типа Кузнецова или недостроенного Ульяновска или лёгкие, типа Шарль де Голя? Думается построить крупный авианосец РФ не в состоянии. А никто не знает какими самолётами предполагается вооружить будующие авианосцы?
Я имел в виду лёгкий авианосец не типа английского Инвинсибла(ему больше подходит термин “авианесущий корабль”), у которого 8 СВВП и 10 вертолётов, а типа Шарль де Голя или нового индийского авианосца, который из “Горшкова” переделывают.
>Пятое поколение, это какие?
Разрабатываемый истребитель Т-50(вроде). Новый Российский самолёт 5-го поколения.
Авианосец будет делать. Судя по тому как оно идет – одну штуку. На нем будет НЕ су 33, а что-то другое (вряд-ли МиГ29к). Размеры авианосца еще никто не знает, но он точно будет меньше 100000тонн, ограничение стапеля, который строится в Северодвинске. Строится он будет как уже сказал на Севмаше. По поводу способа взлета тоже не понятно, т.к. паровая катапульта может обледенеть на СФ. Сроки прикинуть проще, если с этого года начнется проектирование и строительство НИТКИ в России, то через пять лет будет готова документация, а еще через 7 лет построят сам корабль. Заодно другие типы кораблей достроят, т.к. в этом году только корветы стали строить.
Метки:
Новости
Связанные записи
высококачественные работы, ремонт катализатора